S-OIL SEVEN CVTF Transmission Fluid synthenic

Полностью синтетическая универсальная трансмиссионная жидкость премиум качества для бесступенчатых коробок передач ( вариатор ) ,на основе PAO ( полиальфаолефинов ) с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, отвечающая требованиям ведущих автопроизводителей и обеспечивающая превосходную защиту от износа и стабильный коэффициент трения. Разработано для вариаторных коробок передач CVT ( Continuously Variable Transmission ) широкой линейки азиатских, американских и европейских автомобилей. Применение: Широкий ряд бесступенчатых трансмиссий с вариатором (CVT). Рекомендуется для бесступенчатых коробок передач нового поколения с ременным или цепным вариатором. Рекомендуется к применению в вариаторных трансмиссиях автомобилей азиатских производителей, HONDA, HYUNDAI, MAZDA, KIA, LEXUS, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, также соответствует и превосходит требования американских и европейских автопроизводителей:GM, Ford, Dodge, Jeep, Audi, BMW, Citroën, Fiat, Mersedes, Mini, Peugeot, Renault, Volvo, VW и прочих. Имеет допуски и соответствует требованиям : Honda HMMF/HCF-2, Toyota TC/FE, Nissan NS-1/NS-2/NS-3, Daihatsu Amix CVTF-DC/Amix CVTF DFE, Ford CVT23/CVT30/Mercon C/Wss-M2C933, Suzuki CVTF 3320/TC/NS-2/CVTF Green1/CVTF Green2, Mitsubishi Diaqueen J1/Diaqueen J4/SP-III, Mazda CVTF 3320, Mini Cooper EZL 799/ZF CVT V1, Subaru iCVTF/Lineartornic СVTF/K0425Y0710/CV-30, Audi/VW TL 52180/G052 180/G052 516, Punch EZL 799, Hyundai Kia SP-CVT1/ SP-III/0450000160,Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4, GM/Saturn DEX-CVT, Mercedes Benz 236.20, BMW EZL 799, EZL 799 A; Citroën Elfmatic CVT, Fiat Tutela Car CVT N.G., MG-Rover EM-CVTF, Peugeot Elfmatic CVT; Elfmatic CVT MV, Renault Elfmatic CVT; Elfmatic CVT MV, Rover Unipart Transmatic ATF; EM-CVTF, Volvo CVTF 4959

: SNCVT4

: S-OIL SEVEN

: auto; commercial

: Automatic Transmission Fluid

: 3.880

: 3.410

S-OIL SEVEN SCVT4, SNCVT, SNCVT4
применение КПП ВАРИАТОР
Спецификации ATF CVTF / ATF CVT / CVT / ATF CVTF
Спецификации OEM Honda HMMF / Nissan NS-1 / Daihatsu Amix CVTF DFE / Ford WSS-M2C933 / Suzuki CVTF Green1 / Mazda CVTF 3320 / Subaru Lineartornic СVTF / Audi,VW G052 180 / Hyundai Kia 0450000160 / Mercedes Benz 236.20 / Fiat Tutela Car CVT N.G. / Renault Elfmatic CVT / Volvo CVTF 4959 / Honda HCF-2 / Nissan NS-2 / Ford CVT23 / Suzuki CVTF 3320 / Suzuki CVTF Green2 / Mini Cooper EZL 799 / Subaru K0425Y0710 / Audi,VW G052 516, BMW Mini Punch EZL 799 / Dodge Jeep NS-2 / BMW EZL 799 / MG-Rover EM-CVTF / Elf Elfmatic CVT MV / Toyota TC / Nissan NS-3 / Ford CVT30 / Suzuki TC / Mitsubishi Diaqueen J1 / ZF CVT V1 / Subaru CV-30 / Hyundai Kia SP-CVT1 / Dodge Jeep CVTF+4 / BMW EZL 799 A / Peugeot Elfmatic CVT / Rover Unipart Transmatic ATF / Toyota FE / Daihatsu Amix CVTF-DC / Mercon C / Suzuki NS-2 / Mitsubishi Diaqueen J4 / Subaru iCVTF / Audi,VW TL 52180 / Hyundai Kia SP-III / GM Saturn DEX-CVT / Citroën Elfmatic CVT / Elfmatic CVT MV / EM-CVTF
Плотность при 15 °C, кг/л 0.853
Индекс вязкости 185
Температура вспышки по Кливленду, °C 214
Температура застывания, °C -40
страна происхождения Корея
производитель S-OIL TOTAL LUBRICANTS Co., Ltd, Корея
артикул SNCVT4
Тип контейнера канистра пластик
категория масло трансмиссионная
Вязкость при 40 °C, мм²/с 80269
Oil type 80266
Вязкость при 100 °C, мм²/с 80270
related products
S-OIL SEVEN
SNATFVI1
100% синтетическое премиальная жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками для автоматических коробок передач. Разработано специально для 6-8-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) американских, европейских и азиатских производителей. Производится на 100% синтетической базе с улучшенным пакетом адаптивных присадок, отвечающая и превосходящая требования широкого круга автопроизводителей Америки, Азии и Европы. S-OIL SEVEN ATF VI используется как масло первой заливки на конвейерной сборке автомобилей компаний Hyundai и Kia Применение: 6 – 8-ступенчатые АКПП нового поколения. Современные автоматические трансмиссии, в т. ч. электронно- управляемые, с ручным, последовательным переключением, блокировкой гидротрансформатора. Также применяется в АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторах, системах гидроусилителя руля (ГУР), механических и гидравлических системах, в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D. Имеет допуски и соответствует требованиям : GM Dexron VI, FORD Mercon LV, Mercedes Benz MB236.12/14/15/41, Chrysler MB 236.12, ZF Lifeguardfluid 6/6 Plus/8, TOYOTA T-WS, Honda DW-1, Mazda FZ, Mitsubish ATF J-3, NISSAN Matic S, HYUNDAI KIA SP-IV / SP-H IV/SP -IV RR/0450000115/0450000180/0450000A15/0450000190,, JASO 1A, ZF M 1375, Allison C-4, Acura ATF Z1, DW-1, Honda ATF Z1, Infiniti MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D, Lexus ATF type WS, Type T-III, Type T-IV, Mitsubishi Diamond ATF SP II, SP III, Nissan MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D, Toyota Type T-III, Type T-IV, Kia SP-IV-RR, General Motors DEXRON III H, DEXRON II D ( № 9986153, № 8886100), Daimler-Chrysler ATF +3, ATF +4, Chrysler № 68157995AA, Audi G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540, Bentley PY112995PA, BMW № 83 22 0 142 516, № 83 22 2 152 426, Jaguar Jaguar Fluid 8432, № 02JDE 26444, Land Rover TYK500050, LR023288, Maserati № 231603, VW G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540
S-OIL SEVEN
SNDEXVI20
Полностью синтетическая маловязкая трансмиссионная жидкость премиум качества ,официально одобренная General Motors для использования в автомобилях c 2006 года выпуска. Производится на основе 100% синтетических базовых маслах и специального пакета присадок. Разработано специально для автоматических коробок передач (АКПП) американских, европейских и азиатских производителей. Применение: Рекомендуется к использованию в АКПП различных моделей GM и Ford после 2006 года выпуска. 6-ступенчатые АКПП нового поколения. Современные АКПП, в т. ч. электронно управляемые, с функцией ручного переключения передач, последовательным переключением, блокировкой гидротрансформатора, требующие жидкости стандарта DEXRON VI. Может применяться в АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторах, системах гидроусилителя руля (ГУР), механических и гидравлических системах, в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D. Имеет допуски и соответствует требованиям : GM Dexron®-VI, HYUNDAI KIA SP-IV/ 0450000115/0450000A15, FORD MERCON®LV, Mazda ATF FZ/F-1/S-1, FORD M2C 138CJ/166H, Mercedes Benz 236.6/7/9, Mitsubish Diaqueen J2/3/ATF PA, NISSAN Matic K/S, JASO 1A-LV, TOYOTA ATF T-IV, WS, Honda DW-1, ZF TE-ML 09/09X/11A/11B
S-OIL SEVEN
SDATFIII4
Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло для автоматических и полуавтоматических коробок передач и гидравлических систем для всех легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники, когда производитель требует применения масла классов Dextron (II или III) или Mercon, а для высоконагруженных трансмиссий Allison C-4 . Производится на основе высококачественных синтетического базового масла и усиленного пакета антикоррозийных, антипенных, антиокислительных присадок. S-OIL SEVEN ATF III используется как масло первой заливки на конвейерной сборке автомобилей компаний Hyundai, Kia, GM Korea и Daewoo Bus. Имеет допуски и соответствует требованиям : GM DEXRON III H, ALLISON C-4, FORD Mercon, Caterpillar TO-2, Hyundai Kia 0450000121/ 0450000100/0450000120/ 0450000400/ 0450000A00/VOITH G607, MAN 339F, MB 236.5/236.9, ZF TE ML - 03D/04D/14A/17C
S-OIL SEVEN
SNATFM1
100% синтетическое премиальная жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками для 4-,5- и 6- ступенчатых автоматических коробок передач. Производится на 100% синтетической базе с улучшенным пакетом адаптивных присадок, отвечающая и превосходящая требования широкого круга автопроизводителей Америки, Азии и Европы. S-OIL SEVEN ATF MULTI используется как масло первой заливки на конвейерной сборке автомобилей компаний Hyundai и Kia Применение: 4-, 5- и 6-ступенчатые автоматические коробки переключения передач (АКПП) легковых азиатских, европейских и американских автомобилей. Большинство трансмиссий с сервоприводом, АКПП с возможностью ручного переключения передач, например Steptronic и Tiptronic.. АКПП грузовых автомобилей и внедорожной техники, работающие в тяжелых условиях эксплуатации. Очень широкий спектр применения в автомобилях автопроизводителей , как: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, SUZUKI, SUBARU, ISUZU, DAIHATSU, HYUNDAI, KIA, FORD, GM, CHRYSLER, VW, AUDI, PORCHE, BMW, MERCEDES-BENZ и многих других Имеет допуски и соответствует требованиям : GM DEXRON II/IID/IIE/IIIG/IIIH/VI, Ford Mercon, Allison C4/TES-295/TES-389, Land Rover Texaco N402, Jaguar Idemitsu K17/Fluid 8432, Chrysler ATF+3/+4/SP-III, Esso LT 71141, JWS 3309, SSANGYONG DSIH 5M-66, Hyundai Kia SP-II/SP-III/SP-IV/0450000100/0450000115/0450000140/0450000130/ 0450000180/ 0450000400/ 0450000190 /0450000A00/0450000A15/0450000170/0450000190, JASO M315 1A, Toyota Type D-II/T/T-III/T-IV/T-WS, Mitsubishi J2/SP-II/SP-III, Mazda FZ/F-1/JWS3317/M-III/Type T-IV/M-V, Nissan Matic-D/J/K/W/S, Subaru ATF; plus ATF-HP, Isuzu ATF II/III, Suzuki 3314/3317, Honda ATF Z-1/DW-1, MAN 339A, Volkswagen/Audi G052 025 A2/055/162(-A1/-A2)/533/990(A2)/G055 025(A2), Renault Matic-D2, BMW LT71141/LA2634/ETL-7045E/8072B, Mercedes Benz 236.3/5/6/7/8/9/10/11/91, ZF TE ML 11A/11B, Bentley, Porsche, PSA, Volvo ATFs
S-OIL SEVEN
SNATFVI4
100% синтетическое премиальная жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками для автоматических коробок передач. Разработано специально для 6-8-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) американских, европейских и азиатских производителей. Производится на 100% синтетической базе с улучшенным пакетом адаптивных присадок, отвечающая и превосходящая требования широкого круга автопроизводителей Америки, Азии и Европы. S-OIL SEVEN ATF VI используется как масло первой заливки на конвейерной сборке автомобилей компаний Hyundai и Kia Применение: 6 – 8-ступенчатые АКПП нового поколения. Современные автоматические трансмиссии, в т. ч. электронно- управляемые, с ручным, последовательным переключением, блокировкой гидротрансформатора. Также применяется в АКПП предыдущего поколения, гидротрансформаторах, системах гидроусилителя руля (ГУР), механических и гидравлических системах, в которых предусмотрено использование жидкостей, соответствующих нормам Dexron III H или Dexron II D. Имеет допуски и соответствует требованиям : GM Dexron VI, FORD Mercon LV, Mercedes Benz MB236.12/14/15/41, Chrysler MB 236.12, ZF Lifeguardfluid 6/6 Plus/8, TOYOTA T-WS, Honda DW-1, Mazda FZ, Mitsubish ATF J-3, NISSAN Matic S, HYUNDAI KIA SP-IV / SP-H IV/SP -IV RR/0450000115/0450000180/0450000A15/0450000190,, JASO 1A, ZF M 1375, Allison C-4, Acura ATF Z1, DW-1, Honda ATF Z1, Infiniti MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D, Lexus ATF type WS, Type T-III, Type T-IV, Mitsubishi Diamond ATF SP II, SP III, Nissan MATIC S, MATIC K, MATIC J, MATIC D, Toyota Type T-III, Type T-IV, Kia SP-IV-RR, General Motors DEXRON III H, DEXRON II D ( № 9986153, № 8886100), Daimler-Chrysler ATF +3, ATF +4, Chrysler № 68157995AA, Audi G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540, Bentley PY112995PA, BMW № 83 22 0 142 516, № 83 22 2 152 426, Jaguar Jaguar Fluid 8432, № 02JDE 26444, Land Rover TYK500050, LR023288, Maserati № 231603, VW G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540
see also